11月30日，四川省凉山彝族自治州金阳县的比么有呷(左一)一家乘坐绿皮火车。
11月29日，昭通市昭阳区小龙洞乡小龙洞村的果农在搬运苹果。
贵州贵阳至云南昭通间，有一趟绿皮火车。这趟穿行在云贵高原上的“慢火车”，沿途经停多个乡村小站，是村民出行的重要交通工具，也是农产品出山的“致富快车”。新鲜的苹果从昭通南站“上车”，卖到贵州威宁、六盘水、安顺、贵阳等地。
列车上开设广播专栏，介绍当地苹果品质，帮助果农们“在车厢里能多卖一点，下车时担子能轻一点”。铁路部门还在列车尾部加挂一节行李车，为果农们提供更多便利。
新华社记者 杨文斌摄
幸福慢车 致富快车（记录中国）
贵州贵阳至云南昭通间，有一趟绿皮火车。这趟穿行在云贵高原上的“慢火车”，沿途经停多个乡村小站，是村民出行的重要交通工具，也是农产品出山的“致富快车”。
11月30日，四川省凉山彝族自治州金阳县的比么有呷(左一)一家乘坐绿皮火车。
11月29日，昭通市昭阳区小龙洞乡小龙洞村的果农在搬运苹果。
贵州贵阳至云南昭通间，有一趟绿皮火车。这趟穿行在云贵高原上的“慢火车”，沿途经停多个乡村小站，是村民出行的重要交通工具，也是农产品出山的“致富快车”。新鲜的苹果从昭通南站“上车”，卖到贵州威宁、六盘水、安顺、贵阳等地。
列车上开设广播专栏，介绍当地苹果品质，帮助果农们“在车厢里能多卖一点，下车时担子能轻一点”。铁路部门还在列车尾部加挂一节行李车，为果农们提供更多便利。
新华社记者 杨文斌摄
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