2022年铁路春运圆满收官 为期40天

2月26日，一列高铁驶出郑州东站。本报记者 王铮 摄

　　2月25日，为期40天的2022年铁路春运圆满收官。春运期间，中国铁路郑州局始终把筑牢铁路疫情防线摆在首位，管内各大火车站累计发送旅客882万人次。

　　春运期间，河南多个地区连续降雪，作为全国铁路运输的“心脏枢纽”，郑州局广大干部职工积极迎战雨雪天气，全力确保铁路大动脉安全畅通。

　　同时，结合省内客流主要特点，实施“一日一图”，精准安排客运能力上线，加大北京、上海、杭州等主要客流方向列车的开行密度，持续优化运输组织，努力满足旅客出行需求。

　　民航

　　旅客吞吐量135.6万人次

　　(记者宋敏)2月25日，记者从河南机场集团获悉，春运期间，郑州机场累计完成旅客吞吐量135.6万人次。

　　据了解，春运前期，受疫情防控影响，郑州机场航班量每天不到200架次;春节至春运结束，郑州机场客运量逐步快速回升，目前日平均500多架次。

　　在严格执行疫情防控措施、确保航空安全的基础上，郑州机场积极推出特色服务，在雨雪天气出现后，第一时间会商协调，对受影响时段的航班进行调时，提升航班保障效率。

　　高速

　　总流量4407.67万辆次

　　(记者宋敏)2月26日，记者从省交通运输厅获悉，春运期间，全省高速公路412个收费站、138对服务区均正常运行，高速公路出口总流量4407.67万辆次，较2021年、2020年均有所下降。

　　数据显示，春运期间，河南道路发送旅客1220.0865万人次，水路发送旅客20.12万人次，城市公交发送旅客9392.1224万人次，巡游出租汽车发送旅客5303.88万人次。

　　新闻故事

　　实习生“坐错车”后……

　　□本报记者郭北晨

　　王超，四川人，河南大学大四学生，寒假来到郑州实习，自称“中原通”。一次偶然“坐错车”的经历，让他刷新了对河南高铁的认知。

　　原本回家过年的计划，被一场突如其来的疫情打乱，甚至连开封的同学都很难见面。这一等，就从冰天雪地到了春暖花开。

　　2月25日，春运最后一天，王超决定抽空回开封见见同学。

　　一大早，他登录12306购买了9点38分郑州东—宋城路的C2942次城际列车车票。9点钟抵达郑州东站，在城际列车专属通道，扫码、验票、安检……很快就顺利登车。

　　“亲爱的旅客朋友们，欢迎您乘坐本次列车……”9点17分，伴随着语音播报，列车缓缓开动。王超抬头看到电子显示屏上显示的车次竟然是“C2904”。

　　“坐错车了?”王超心里一惊，担心查票时该如何解释，思前想后还是决定主动找乘务员寻求解决办法。

　　“您不用担心，咱们的城际列车随到随走，坐哪趟都一样。”

　　这样也行?乘务员的话让王超大吃一惊，同时也安心了不少。他上网查询后得知：从2021年10月下旬起，郑开、郑机、郑焦等城际铁路就开启了高密度“公交化”运营模式，旅客持电子票可乘坐当日任意一车次。列车平均密度22分钟/班，最短间隔8分钟，等一列城际列车的时间甚至比等一辆公交的时间还短。

　　车窗外的景物飞速后退，一望无际的平原上，绿油油的麦苗正努力向上舒展。“我上错车了，但一样可以到开封，还提前了。”王超和微信群里的同学说。半小时后，列车抵达宋城路站。

　　寒冬过去，春天如约而至。高铁上乘客多了，车站门前的出租车也排起了队。

　　在古都开封这个充满烟火气的城市，意气风发的青年们畅谈起毕业后的生活。本地同学劝他：“我们河南连高铁都这么贴心，坐错车也不怕，毕业就留下吧。”

　　那也未尝不可!王超笑了笑说：“留下与回家，在我看来没有什么分别。今年郑渝高铁就开通了，河南与四川之间，也就4个小时车程。”