从2021年十月小长假的“排队充电”，到私人充电桩“进小区难”等现实“堵点”，充电设施建设不足、质量有待提升带来的“充电焦虑”始终是广受关注的一个事关电动汽车发展的关键节点。
“这一领域现存的主要矛盾，是随着电动汽车增多，充电能不能及时保障和配套。所以，建设一个更加完善、较强保障能力的高质量充电网络，是推动汽车电动化的主要的任务之一。”3月28日，在“提链计划”之“高质量充电行动”星级站发布会上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长、首席专家张永伟所言，指出了行业发展的一大课题。
打通“堵点”破解难题
数据显示，截至2022年1月，全国充电基础设施累计建成数量已达200多万台，服务能力基本确立，充电行业进入由粗放向精细，由数量向质量转变的关键阶段。由此，中国电力企业联合会、中国电动汽车百人会作为行业的牵头机构，经过周密调研，准确把握市场动向，共同推出了“提链计划”之“高质量充电行动”项目，并发布“高质量充电行动”星级站，旨在推动行业向高品质、高安全转化。
充电设施的认证是其走向市场应用的基础工作，中国质量认证中心为此作出了努力。“近年来中国电动汽车产业飞速发展，相应的充电基础设施建设如火如荼，中国质量认证中心作为国内最大的认证机构，依靠电气、汽车、通信等多领域的跨界资源优势，围绕充电基础设施，全产业链研发推出了一系列认证和质量技术服务。”中国质量认证中心党委书记、主任谢肇煦介绍，在认证方面，中国质量认证中心可以提供从交流慢充到直流快充的认证服务，包括CQC标志认证、节能认证、出口国际市场的ICECB认证;在技术服务方面，中国质量认证中心及其分支机构为北京、上海、广州、成都等地方政府提供充电设施的安全检查、补贴核查等支撑工作，确保城市运行的公共充电设施安全和政府补贴有效落实。同时，中国质量认证中心还为北汽、上汽、奔驰、保时捷等车企的自用充电设施工作提供咨询和现场检查服务，出具的证书和各类报告已经成为充电行业安全、合规的重要依据。
目前，全国新能源汽车保有量达到784万辆，对这些新能源汽车用户而言，充电效率高低直接影响用车体验，而充电桩建设与用户实际需求的不匹配，是当前急需解决的问题。“车多桩少、桩好不好用等都是现在的突出问题，因此，希望通过‘高质量充电行动’来引导产业发展。”中国电力企业联合会副秘书长刘永东谈到，电动汽车发展的前十年是解决车和桩有无的问题，今后十年要解决车好用、桩好使的问题，也就是高质量发展。其中涉及行业协同、高质量为主导、标准先行、示范引领等工作，都需要去落实，从而为用户提供更好的使用体验。
充电设施行业发展亟需标准规范，已经成为行业共识。中国电机工程学会副秘书长、北京创拓国际标准技术研究院副院长范建斌表示，培育一系列的相关国际标准十分重要，从电动汽车充电到电动汽车平台的通信，这些设施都离不开标准的规范，制定标准不是为了只用于企业的范围，更希望未来推广到国际范围和认证体系，这是努力的目标。
高质量建设充电设施
充电设施不仅有数量的扩张，质量更为关键，这无论在产业界和消费者中，都已经是共同的诉求。
“‘高质量充电行动’是车企的需要，也是运营商的需要，更是社会资源管理的需要。”广汽埃安新能源汽车有限公司能源部部长刘志辉认为，现在是充电站建设仍然存在不够规范，“高质量充电行动”的开展，有利于充电设施建设从粗放到高质量的转变，促进更高质量的充电网络建设，以及资源的合理利用，这有助于提升充电运营商的网络经济性、安全管理等工作效率。从用户角度看，也会极大提升对整个充电环节的体验感。
对于充电设施建设高质量的追求，不仅来自企业和消费者，更来自整个行业发展的需求。随着汽车行业在电动化、智能化、网联化方向的飞速进步，充电基础设施建设已成为影响新能源汽车发展和能源产业革命的关键环节。当前行业内存在充电不方便、设备故障率高、质量和可靠性不理想、运维不及时等乱象，充电安全、互联互通、运营服务等问题备受社会关注。此外，市场也缺乏识别高品质充电产品的方法，亟待行业推出权威的充电服务分级和评价规范标准。“提链计划”之“高质量充电行动”平台在此背景下应运而生。
据介绍，“高质量充电行动”工作整体分成三个部分：制定标准与评价方法、对试点进行验证、对成熟的评价方法进行权威的评价认证品牌打造并推广实施。项目在电动汽车充电站设施与服务等级划分标准上结合行业现阶段水平重新区分了高质量的含义;相关试点工作则选取了星星充电、特来电和南网电动在北京、上海、广州、深圳、成都等五个城市的站点进行。通过对充电设备的测试、机构和用户分别对站点服务评分并对机构和车主的打分结果进行分析，对比出总分趋势与匹配性。
据了解，“高质量充电行动”概念一经推出就得到了诸多参与方的积极参与和大力支持，上汽集团、广汽集团、戴姆勒奔驰、理想汽车、国网电动、南网电动、星星充电、特来电、华为数字能源、中恒电气和菲尼克斯等15家企业单位均已加入其中。
当天的发布会上，中国电力企业联合会与中国电动汽车百人会举行了“高质量充电行动”签约仪式，并发布了“高质量充电行动”星级站标志。
“提链计划”之“高质量充电行动”平台，由中国电动汽车百人会、中国电力企业联合会、中国质量认证中心、北京创拓国际标准研究院联合牵头，多家主流车企、龙头运营商和设备商等企业共同发起。下一步，“高质量充电行动”还将邀请更多单位，特别是地方政府、园区、地产物业、保险企业的参与，并在全国范围内开展更广泛的示范运营，为我国充电行业实现高安全和高质量发展做出贡献，并将在标准领域持续创新，推进自主标准的国际化。
“高质量充电行动”为破解“充电焦虑”探索新路径
据了解，“高质量充电行动”概念一经推出就得到了诸多参与方的积极参与和大力支持，上汽集团、广汽集团、戴姆勒奔驰、理想汽车、国网电动、南网电动、星星充电、特来电、华为数字能源、中恒电气和菲尼克斯等15家企业单位均已加入其中。
从2021年十月小长假的“排队充电”，到私人充电桩“进小区难”等现实“堵点”，充电设施建设不足、质量有待提升带来的“充电焦虑”始终是广受关注的一个事关电动汽车发展的关键节点。
“这一领域现存的主要矛盾，是随着电动汽车增多，充电能不能及时保障和配套。所以，建设一个更加完善、较强保障能力的高质量充电网络，是推动汽车电动化的主要的任务之一。”3月28日，在“提链计划”之“高质量充电行动”星级站发布会上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长、首席专家张永伟所言，指出了行业发展的一大课题。
打通“堵点”破解难题
数据显示，截至2022年1月，全国充电基础设施累计建成数量已达200多万台，服务能力基本确立，充电行业进入由粗放向精细，由数量向质量转变的关键阶段。由此，中国电力企业联合会、中国电动汽车百人会作为行业的牵头机构，经过周密调研，准确把握市场动向，共同推出了“提链计划”之“高质量充电行动”项目，并发布“高质量充电行动”星级站，旨在推动行业向高品质、高安全转化。
充电设施的认证是其走向市场应用的基础工作，中国质量认证中心为此作出了努力。“近年来中国电动汽车产业飞速发展，相应的充电基础设施建设如火如荼，中国质量认证中心作为国内最大的认证机构，依靠电气、汽车、通信等多领域的跨界资源优势，围绕充电基础设施，全产业链研发推出了一系列认证和质量技术服务。”中国质量认证中心党委书记、主任谢肇煦介绍，在认证方面，中国质量认证中心可以提供从交流慢充到直流快充的认证服务，包括CQC标志认证、节能认证、出口国际市场的ICECB认证;在技术服务方面，中国质量认证中心及其分支机构为北京、上海、广州、成都等地方政府提供充电设施的安全检查、补贴核查等支撑工作，确保城市运行的公共充电设施安全和政府补贴有效落实。同时，中国质量认证中心还为北汽、上汽、奔驰、保时捷等车企的自用充电设施工作提供咨询和现场检查服务，出具的证书和各类报告已经成为充电行业安全、合规的重要依据。
目前，全国新能源汽车保有量达到784万辆，对这些新能源汽车用户而言，充电效率高低直接影响用车体验，而充电桩建设与用户实际需求的不匹配，是当前急需解决的问题。“车多桩少、桩好不好用等都是现在的突出问题，因此，希望通过‘高质量充电行动’来引导产业发展。”中国电力企业联合会副秘书长刘永东谈到，电动汽车发展的前十年是解决车和桩有无的问题，今后十年要解决车好用、桩好使的问题，也就是高质量发展。其中涉及行业协同、高质量为主导、标准先行、示范引领等工作，都需要去落实，从而为用户提供更好的使用体验。
充电设施行业发展亟需标准规范，已经成为行业共识。中国电机工程学会副秘书长、北京创拓国际标准技术研究院副院长范建斌表示，培育一系列的相关国际标准十分重要，从电动汽车充电到电动汽车平台的通信，这些设施都离不开标准的规范，制定标准不是为了只用于企业的范围，更希望未来推广到国际范围和认证体系，这是努力的目标。
高质量建设充电设施
充电设施不仅有数量的扩张，质量更为关键，这无论在产业界和消费者中，都已经是共同的诉求。
“‘高质量充电行动’是车企的需要，也是运营商的需要，更是社会资源管理的需要。”广汽埃安新能源汽车有限公司能源部部长刘志辉认为，现在是充电站建设仍然存在不够规范，“高质量充电行动”的开展，有利于充电设施建设从粗放到高质量的转变，促进更高质量的充电网络建设，以及资源的合理利用，这有助于提升充电运营商的网络经济性、安全管理等工作效率。从用户角度看，也会极大提升对整个充电环节的体验感。
对于充电设施建设高质量的追求，不仅来自企业和消费者，更来自整个行业发展的需求。随着汽车行业在电动化、智能化、网联化方向的飞速进步，充电基础设施建设已成为影响新能源汽车发展和能源产业革命的关键环节。当前行业内存在充电不方便、设备故障率高、质量和可靠性不理想、运维不及时等乱象，充电安全、互联互通、运营服务等问题备受社会关注。此外，市场也缺乏识别高品质充电产品的方法，亟待行业推出权威的充电服务分级和评价规范标准。“提链计划”之“高质量充电行动”平台在此背景下应运而生。
据介绍，“高质量充电行动”工作整体分成三个部分：制定标准与评价方法、对试点进行验证、对成熟的评价方法进行权威的评价认证品牌打造并推广实施。项目在电动汽车充电站设施与服务等级划分标准上结合行业现阶段水平重新区分了高质量的含义;相关试点工作则选取了星星充电、特来电和南网电动在北京、上海、广州、深圳、成都等五个城市的站点进行。通过对充电设备的测试、机构和用户分别对站点服务评分并对机构和车主的打分结果进行分析，对比出总分趋势与匹配性。
据了解，“高质量充电行动”概念一经推出就得到了诸多参与方的积极参与和大力支持，上汽集团、广汽集团、戴姆勒奔驰、理想汽车、国网电动、南网电动、星星充电、特来电、华为数字能源、中恒电气和菲尼克斯等15家企业单位均已加入其中。
当天的发布会上，中国电力企业联合会与中国电动汽车百人会举行了“高质量充电行动”签约仪式，并发布了“高质量充电行动”星级站标志。
“提链计划”之“高质量充电行动”平台，由中国电动汽车百人会、中国电力企业联合会、中国质量认证中心、北京创拓国际标准研究院联合牵头，多家主流车企、龙头运营商和设备商等企业共同发起。下一步，“高质量充电行动”还将邀请更多单位，特别是地方政府、园区、地产物业、保险企业的参与，并在全国范围内开展更广泛的示范运营，为我国充电行业实现高安全和高质量发展做出贡献，并将在标准领域持续创新，推进自主标准的国际化。
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