郑州航空港：凝聚向“新”力　崛起汽车城

2023年9月27日，方程豹首款车型“豹5”首批量产车下线。比亚迪郑州基地供图

　　□本报记者 杨凌 赵同增 河南日报社全媒体记者 高利国 本报通讯员 石松涛

　　郑州航空港经济综合实验区和“车”有缘。

　　2400年前，这片土地上就曾“车辚辚马萧萧”。车长2.56米、宽1.66米，车轮辐条26根，车篷上有彩席遗痕，周边装饰管状铜器、骨器……郑国车马坑3号坑内，可以看到春秋时期郑国国君出行的“豪华房车”，集合了当时造车的最高技艺。

　　2400年后，还是这片土地，比亚迪郑州基地内一辆辆新能源汽车排队走下生产线，这座超级工厂自动化率高达98%，不到1分钟就能下线一台新能源汽车。宋L DM-i、宋Pro、海豹DM-i、方程豹“豹5”等“明星”车款从这里走向千家万户、走向全球各地。

　　引入一辆车，崛起一座城。比亚迪商标喻义为“Build Your Dreams”，它的入驻，让中部新城郑州航空港布局新质生产力、发展新能源汽车产业、实现百姓就近就业的愿景，从梦想照进现实，美丽蓝图正迅速变为火热的发展图景。

　　跨越千年时空，郑国国君“豪华房车”和比亚迪新能源汽车遥相呼应，让人感叹造物的神奇、历史的巧合，也感叹这片土地造车“基因”的强大，期待造车“血脉”继续传承、越来越强。

　　龙头高昂

　　“小西藏”变身“心脏”

　　岗李乡位于开封西南部，在被郑州航空港代管前是这个区域的“边陲小镇”，被当地人称之为“小西藏”。

　　“老岗李”石松涛告诉记者，之所以被称为“小西藏”，是因为地处开封偏远地带，到哪都不近——“三不沾”。“晴天一身灰，雨天一身泥”，没啥像样的路，农民年收入几千元，基本靠种花生、瓜果为生。

　　2021年9月，比亚迪与郑州航空港区签约，工厂就布局在岗李。从37天实现开工、17个月顺利投产，到当年完成产值334.7亿元，生产整车超20万辆；从月薪万元招聘万人，到“双宋”发布，产销两旺……郑州比亚迪出道即登顶流，成为国内新能源汽车产业冉冉升起的“新星”。

　　龙头高昂，岗李命运的齿轮自此开始转动，昔日的“小西藏”一跃成为港区产业发展的“心脏”。

　　和郑州比亚迪一路之隔，郑州国际陆港新址正在加快建设，未来将建成“现代化、国际化、世界级”内陆国际大港、世界级国际铁路枢纽港，具备保障中欧班列“万列千万吨级”的开行能力。30万平方米仓储和50万平方米新能源汽车专业服务场站已投用，铁路专线正式通车，已将比亚迪汽车运往乌兹别克斯坦。

　　为满足郑州比亚迪日益增长的道路运输需求，目前其周边已建成淮海路、东海路、兖州路等11条（段）道路，总里程约27公里，其中，比亚迪东延至郑州国际陆港的专用物流通道——竹贤南路已于8月底建成通车，片区承载能力持续增强。拟建的竹贤南路、福广街、竹贤西街、灵润路等23条市政配套道路也在加快推进。

　　在比亚迪周边，为工人生活配套的各类商业项目也在迅速布局，目前在建的有5个，其中百汇新天地已建成营业。郑州维也纳酒店、万丰开元名庭酒店、全季酒店等均已开工建设，计划2025年年底完工投用。

　　“比亚迪工厂在港区东南这片区域，以此为中心就是规划建设的汽车城所在地，总面积31.4平方公里。”在郑州航空港区先进制造业集聚区指挥部，副指挥长张宏亮指着墙上的地图告诉记者，这里将打造百万辆新能源汽车城、新能源汽车综合服务中心、核心零部件智造中心、国内重要的新能源汽车出口集散中心，未来将集聚数十万产业工人，形成千亿级新能源汽车产业集群。

　　可以预见，随着时间的推移，这颗港区产业发展的“心脏”供血能力将持续提升，必将“跳”出时代最强音。

　　产业共舞

　　发展脉动强劲

　　8月26日，全国公共资源交易平台发布公告显示，富士康新能源汽车产业发展（河南）有限公司，竞得位于航空港区汽车城片区祥耀路以北、吴州路以西，使用权面积约48亩的产业用地。

　　“这块用地布局的就是富士康新能源汽车试制中心项目，就在比亚迪工厂的东北方向，目前已经开工建设。”张宏亮说，今年7月22日，省政府与富士康科技集团就加快推进富士康新事业项目达成合作协议，其中富士康投资建设的新能源汽车试制中心项目即落户航空港。

　　龙头的起飞，正带动新能源汽车产业链上企业一起“共舞”。

　　——港东汽车零部件产业园开园，弗迪电池、佛吉亚座椅、腾美内饰、迈睿达等一批零部件企业陆续到来，基本实现新能源汽车电机、电控、电源动力总成、空调、饰件、座椅等零部件的本地化配套。

　　——高标准规划建设汽车城超级环线，谋划开展全民汽车漂移娱乐赛等系列活动，引进汽车改装、赛车运动、车迷文化等业态，打造汽车文化IP和永不落幕的航空港区汽车嘉年华。

　　——规划建设50平方公里郑州国际陆港，打造陆港偏好型产业集聚区，30万平方米仓储和50万平方米新能源汽车专业服务场站已投用，可实现100万辆新能源汽车零配件储存，集结中心建成后可实现汽车产品15天直达欧洲。

　　龙头高昂，产业起舞。从“一辆车”到“一座城”，郑州航空港一跃成为河南汽车产业的“主阵地”，正加速构建汽车全产业链生态圈，建设世界一流汽车城。

　　为加快汽车城建设，郑州航空港出台了一系列扶持政策，重点支持新能源汽车整车、关键零部件、汽车电子、智能网联平台、车规级半导体等产业链项目落地汽车城，给予企业落户、项目建设、厂房租赁、设备投资、搬迁补助、园区建设、研发投入、产能爬坡等全方位支持。

　　指挥部建立了高效运行的重大项目协调推进机制，全要素、全过程调度协调，协调自然资源、财政、综合行政执法等审批部门提高审批效率，限期完成项目立项、用地报批、征地拆迁等工作。

　　风起云涌，千帆竞发。作为汽车产业转型升级的主要方向，新能源汽车为区域弯道超车提供了新机遇。抢抓机遇、乘势而上，郑州航空港正发力在新能源汽车产业赛道上。

　　城市蝶变

　　百姓乐享福祉

　　鲜嫩肥美的大鱼头趴在白色大瓷盘里，上面洒满红色剁椒，热气腾腾……左金平端着刚出锅的招牌菜，笑意盈盈送进顾客包间。在与比亚迪工厂一路之隔的百汇商业广场一楼门面房，新开业的高粱雨·辣椒厨房饭店顾客盈门。

　　左金平是地地道道的岗李人，之前和丈夫一起在外养蜂多年，大江南北，花开到哪里，蜂就放到哪里，风餐露宿，四海为家。“以前养蜂，蜜是甜的，但日子是苦的；现在开饭店，饭菜是香的，日子是甜的。”左金平告诉记者，她投资的这个饭店是加盟店，500多平方米的屋子里天天满客，生意兴隆。

　　“老岗李”石松涛介绍说，在岗李，像左金平这样创业或灵活就业的村民不在少数，因为比亚迪的入驻，许多人都实现了家门口就业，想进厂的当工人，不想进厂的在周边做生意，收入比从前大幅增长。

　　对这一改变最有发言权的，要数岗李乡霍庄村村民石智强。“之前和哥哥都在工地开吊车，风里来雨里去，忙时一个月能挣万把块，闲时也经常十天半月接不住一个活儿。”石智强告诉记者，去年，在朋友推荐下，他哥儿俩先后入职比亚迪从事物料配送工作。“从家骑电动车不到20分钟就到了，工资最多可拿到七八千元，主要是离家近，不用再到处奔波了。”

　　除了进厂当工人、开饭店，周边百姓还有更多形式可以享受到产业发展带来的福祉。为给比亚迪员工提供丰富的餐饮服务，先进制造业集聚区指挥部还打造了流动快餐车，统一管理，规范经营，定时出摊，成为周边农民增收的新渠道。

　　事实上，一个区域产业发展提质升级造福的不仅仅是当地。

　　9月19日下午，郑州比亚迪招聘中心门里门外正排起长龙，一辆辆大巴车满载新人纷至沓来。刚通过面试，即将成为比亚迪一名工人的孙先生说：“我来自许昌，听说比亚迪招人，有五险一金，就过来看看。”

　　“9月，比亚迪招工需求保持在9000人以上，后续有望进一步增加。”郑州航空港区组织人事部就业促进科负责人董政国说，随着宋L DM-i等车型的推出，比亚迪订单量大幅增加，也带来巨大的用工需求。

　　两千多年前，亚里士多德就说过：“人们为了生活得更美好而居留于城市。”城市因产业繁荣而兴盛，因人口集聚而发展，有了完善的产业体系和充足的就业岗位，人们才会在城市里找到幸福感。

　　从过去的边远乡镇到繁荣的现代汽车城，岗李正在实现它的历史性跨越，而郑州航空港也正在加速奔跑，迎来它更加美好的明天！