2022年河南现代化开路先锋这样做

　　1月21日，记者从2022年全省交通运输工作会议上了解到，全省交通运输系统将坚持稳中求进工作总基调，锚定“两个确保”、紧扣“十大战略”，巩固提升综合交通枢纽地位，加快推动交通区位优势向枢纽经济优势转变，当好河南现代化开路先锋，加快建设交通强省，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。

　　“稳”字当头 当好现代化开路先锋

　　复盘2021年全省交通运输系统工作任务完成情况，可以用“逆势上扬”四个字来概括，布局2022年工作则是“稳”字当头，将平稳有效、稳中有进贯穿始终。

　　据了解，2022年全省公路水路年度计划投资1200亿元以上。其中，高速公路投资1000亿元，普通公路水路等投资200亿元以上。6月底前，鹤壁至辉县高速、沿太行高速新乡段、新晋高速山区段3个、107公里项目建成通车;9月底前，濮卫高速濮阳段、郑西高速双龙至西峡段等4个、145公里项目建成通车，年底前，力争安罗高速上蔡至罗山段、连霍二广高速联络线等一批项目建成通车，年内新增高速公路通车里程800公里以上，通车总里程突破8000公里，继续保持全国第一方阵。持续推进“十四五”规划高速公路项目前期工作，年内再开工一批项目，全省高速公路建设项目达58个、3589公里，再创历史新高。持续实施内河水运“通江达海”工程，开工建设沙颍河周口至省界段四级升三级航道工程，加快补齐我省内河水运发展短板。推动出台普通国省道管理办法，加快推进4个黄河公路大桥和国道107、310、312等重点项目建设，确保国道207孟州黄河公路大桥建成通车，新改建普通干线公路613公里。高标准完成灾后恢复重建，年底前1501个公路灾毁恢复重建项目全部建成，灾区公路整体通行能力、服务品质恢复并超过灾前水平，为灾区群众重建美好家园提供坚实保障。

　　牢牢把握交通运输的基础性、战略性、先导性、服务性定位，加快完善“米+井+人”综合运输通道，实施枢纽能级巩固提升行动，构建“1+3+4+N”现代综合交通枢纽体系的同时，加快推动优势再造，助力黄河流域生态保护和高质量发展、中部地区高质量发展等重大战略实施。

　　“实”字筑基 践行人民交通为人民

　　全力完成2022年省重点民生实事，推动“四好农村路”高质量发展，新增和改造农村公路5000公里以上;推进农村客运班线公交化运营，新增1000个行政村农村客运班线实现公交化运行;积极发展农村电子商务和快递业务，改造提升农村寄递物流基础设施，年底前实现60%行政村设立村级寄递物流综合服务站。年内实现新建60个以上“司机之家”;全年实施高速公路路况提升6000车道公里，实施普通国省道路况提升里程6000公里以上……全省交通运输系统将持续提升运输服务质量，顺应人民群众美好生活新期待，让群众对交通的获得感成色更足、幸福感更可持续、安全感更有保障。

　　当前正值新一轮科技革命和产业变革机遇期，河南交通人将加快新型基础设施建设，启动实施智慧高速、智慧航道、智慧港口、智慧物流园等一批交通新基建项目。实现高速公路服务区充电桩全覆盖，推动高速公路重要路段5G网络覆盖。打造行业数据大脑，基本建成综合交通运输运行协调和应急指挥中心、综合交通运输管理服务平台、普通公路和水路管理平台、高速公路管理服务平台、建设工程智慧管控平台。提升科技创新能力，推动产业创新发展，以创新驱动赋能交通运输高质量发展。

　　同时，为加快全省交通运输行业绿色低碳转型，省交通运输厅将加强顶层设计，开展绿色出行、新能源应用等示范创建。强化污染防治，优化运输结构。

　　“严”字托底 建设交通强省

　　会上，省交通运输厅党组书记、徐强要求，全省交通运输系统必须坚持控新制旧、标本兼治、依法治理，不断夯实安全生产基础，提升应急保障能力，深入推进平安建设，坚持做到守土有责、守土负责、守土尽责，建设更高水平的平安交通。

　　对于深化交通运输改革、优化行业营商环境、提升交通综合执法监管效能、深化交通运输法制政府部门建设等交通运输重点领域改革工作，全省交通运输系统将完善行业管理体制机制，完善市场制度规则，增强市场主体活力，建设统一开放的交通运输市场。

　　2022年，全省交通运输系统将通过开展“能力作风建设年”活动，持续营造风清气正政治生态，不断加强行业软实力建设，全面加强党的建设，汇聚发展合力，为建设交通强省提供坚实保证。